מה משותף למאיר כהן, יעל גרמן, עופר שלח, תמר זנדברג, אורי אורבך, דוד רותם, משה גפני, איתן כבל, שלי יחימוביץ', ניצן הורוביץ, סתיו שפיר, יצחק (בוז'י) הרצוג, ניסן סלומינסקי,אברהם מיכאלי, אמנון כהן, דוד אזולאי, איציק שמולי, איילת שקד, אורלי לוי אבקסיס, חנא סוייד, עמרם מצנע, משה פייגלין, אבישי ברוורמן, עדי קול, קארין אלהרר, שמעון אוחיון, בועז טופורובסקי, עליזה לביא, יואל רזבוזוב, יפעת קריב, רונן הופמן, רות קלדרון, דב ליפמן, מיכל רוזין, זהבה גלאון, אחמד טיבי, באסל גטאס, ג'אמל זחאלקה, עיסאווי פריג', מסעוד גנאים, מיכל בירן ויריב לוין?
האם כולם ח"כים חדשים? רק חלקם. האם הם משתייכים לאותה המפלגה? ממש לא. לא אמתח אתכם, כולם חברי כנסת שהצהירו שהם תומכים בהצעת חוק לעידוד תחבורת אופניים, (התשע"ג 2013) שהייתה אמורה להיות מוגשת היום לאישור הממשלה "כדי לעודד ולהגביר את השימוש באופניים ככלי תחבורה למען בריאות הציבור וההגנה על הסביבה ועל ידי יצירת תשתיות לרכיבה בטוחה ונוחה על אופניים, שילובן במערכות התחבורה הקיימות ויצירת תמריצים כלכליים לעידוד השימוש באופניים".
מדובר בהרבה מילים והגדרות, במה דברים אמורים:
• על פי הצעת החוק שבשלב זה לא תוגש, נוסע באוטובוס ציבורי בקו שירות בין-עירוני יהיה זכאי להוביל עמו אופניים, ולא יידרש לתוספת תשלום על דמי הנסיעה. בכל אוטובוס ציבורי, המיועד להסעת 40 אנשים או יותר, בקו שירות בין-עירוני, יהיה תא מטען, או התקן, המאפשר הובלת אופניים.
• כנ"ל בכל כלי רכב להסעת המונים המיועד להסעת 100 אנשים ויותר תהיה אפשרות להעלאת אופניים בשיעור של לפחות מקום אחד לכל 100 מקומות ישיבה.
• בכל בנין או שימוש קרקע יוקצה שטח ותותקן חניית אופניים.
• בכל מרכז תחבורה יוקצה שטח מספק לחניית אופניים, על מנת לענות על מלוא הביקוש הנוכחי והעתידי לחניית אופניים.
• בכל בניין המשמש למשרדים, למסחר, לתעשייה ולחינוך ששטחו 2000 מ"ר או יותר, יותקנו מלתחות ומקלחות לשימושם של רוכבי האופניים השוהים בבניין.
• שר התחבורה יעביר לאישור האוצר, בתוך שנה מיום תחילת חוק זה, הוראות בדבר תמריצים כלכליים לעידוד הרכיבה על אופניים, ובכלל זה תמריצים למעסיקים שיעודדו רכיבה על אופניים למקום העבודה וממנו ותמריצים לעובדים הרוכבים על אופניים למקום העבודה וממנו.
• בפקודת העיריות יוכנסו תיקונים שיחייבו את הרשויות לתכנן, לפתח, ולסלול מסלולי אופניים ברחובות, בגנים הציבוריים ובשטחים אחרים שבתחומה ויוסדר נושא יעוד קרקעות לתנועת אופניים, בתחומי דרך, או בכל שטח אחר. הרשויות תפעלנה לתכנון תוואים לתנועת אופניים במטרה ליצור רשת רציפה ככל האפשר לתנועת אופניים שתאפשר תנועה נוחה ובטוחה באופניים.
הצעת החוק האוטופית הזאת יכולה הייתה להפוך למציאות. עכשיו נותרנו עם העמותה אבל בלי חקיקה. הגיע הזמן שנלחץ על אותם ח"כים ועל שרים להצביע עליה שכן אנחנו
רוצים לראות את הצעת החוק הזו מתממשת ועוד בימנו..אמן.
ז
