מבקש המלצה ללחץ אוויר בצמיגים עם פנימית לרכיבת סינגלים זורמים. משקלי 75 ק"ג ואני נוהג לשים 35 אחורה ו-32 קדימה. מדריך רכיבה המליץ לי לשנות ל25 ו-23 בהתאמה ואני מתלבט.

לרוכב שלום
המדריך שלך יודע מה הוא ממליץ אבל יש לי כמה הערות:
1. לחץ האוויר בצמיג הוא גם פועל יוצא לתנאי השטח שבהם אתה רוכב. ככל שהצמיג מנופח בלחץ גבוה יותר הסיכוי שתקבל תקר בגלגל ו"צביטות" קטן יותר
מצד שני יש לא מעט מסלולים בשטח שבהם יותר נוח לרכוב עם לחץ אויר נמוך שמשפר את האחיזה של הצמיג בשטח.
אני הייתי ממליץ לכך לרכוב עם צמיגי טיובלס שבהם אפשר להפחית לחץ מהצמיג מבלי לחשוש מתקרים ובכלל החיים עם טיובלס קלים יותר
כדאי שתקרא את הכתבה הבאה
srv2.linuxisrael.co.il/~ofanaimm/index.p...-2013-12-31-16-42-08
מקווה שעזרתי
אבי

אבי שלום,
אני אמנם רוכב מעט יחסית על אופניים ויותר על אופנוע, אבל באופנועים זה הפוך:
רוכבי כביש רוכבים על טיובלס ורוכבי שטח רוכבים עם פנימית ואני תוהה למה יש הבדל כזה בין צמיגי אופנוע לאופניים ברכיבת שטח?
מה שאני יודע זה שבאופנועי שטח יש שפיצים ולכן אי אפשר להתאים להם צמיגי טיובלס,
אבל גם באופניים יש שפיצים כך שבכל זאת אני לא מצליח להבין את ההבדל.
אשמח לתשובה

נוח ידידי
אין בידי תשובה מוסמכת לשאלתך אבל ייתכן מאוד שההבדל נובע מכך שלחץ האוויר בגלגלי אופניים הוא גבוה יותר מזה שבגלגלי האופנוע והמשקל בכולל שבו נושא הצמיג הוא קטן בהרבה. אשמח לבדוק או לפרסם תשובה של מומחה
אבי

ofanaim wrote:

בדקתי עם מומחה מכס הרים הוא מדבר על לחץ של 25 אחורי ו-23 קדמי בטיובלס לאחיזה מקסימלית בסינגלים טכניים ככל שזורם יותר עד לאספלט לעלית את נלחץ. כמובן שבטי ובלב הלחץ נמוך מצמיג עם פנימית להוסיף ל-28 ו-25 כני למנוע צביטת הפנימית.